Зачем нужна полировка кузова автомобиля?

- придать машине хороший внешний вид, устранить микротрещины, царапины

- защитить лакокрасочное покрытие он внешних факторов.

В процессе эксплуатации кузов Вашего автомобиля покрывается микротрещинами, через которые под слой краски попадают агрессивные вещества, вызывающие процесс коррозии.

Очаги коррозии незаметно увеличиваются и когда дефекты становятся заметны, требуется тратить уже другие деньги на восстановление лакокрасочного покрытия.

Отсюда следует, что полировка кузова – это профилактика его защиты.

Какая бывает полировка?

Полировка кузова автомобиля может быть абразивной и безабразивной.

Абразивная полировка представляет собой механическое снятие слоя поверхности абразивными пастами толщиной около 5 мкм.

Толщина заводского лакокрасочного покрытия современных автомобилей составляет 100-150 мкм, и поэтому в запасе имеется как минимум 10-20 абразивных полировок не нарушающих его целостности.

Защитная полировка кузова — вид безабразивной полировки

Цель защитной полировки кузова - оградить лакокрасочное покрытие от последующих негативных воздействий окружающей среды. Данная процедура производится с использованием безабразивных полиролей на основе восков или синтетических материалов.

При выборе полироли оценивается состояния лакокрасочного покрытия, и если автомобиль был недавно куплен или корпус только слегка помутнел, то нужно остановить выбор на безабразивных полиролях.

Восстановительная полировка кузова автомобиля применяется для устранения потертостей и неглубоких царапин. Их глубина не превышает толщины лакокрасочного покрытия до грунта. Кроме этого, она применима для удаления оксидированных слоев, выраженных в помутнении лакокрасочного покрытия.

Если требуется восстановление лакокрасочного покрытия, то кузов придется предварительно обработать составами с высоким содержанием абразивных элементов. Если на корпусе имеется большое количество микротрещин, то для полировки кузова автомобиля лучше использовать цветные полироли. Однако, они не создают на корпусе защитного слоя и их следует использовать в комплексе с защитными видами полиролей.

Долговечность

Защитные полироли на основе восков и силиконов легко наносятся, но и также легко удаляются. После двух-трех посещений мойки ее придется наносить повторно.

По долговечности лучше выбрать полимерные полироли. Они обладают хорошими защитными свойствами, а процедуру по полировке кузова достаточно выполнять раз в полгода-год.

Однако, стоимость полимерных средств гораздо выше их восковых или силиконовых аналогов, а их нанесение более трудоемко, поэтому и времени на полировку кузова автомобиля затрачивается заметно больше.

Есть третий вид защитных полиролей, долговечность которых может составлять до полутора лет, это так называемое жидкое стекло, основным преимуществом которого является прочность.

Мы используем полировальные системы FESTOOL и DERFOS. Мы не используем наждачную бумагу, поэтому наша полировка кузова автомобиля более щадящая, но при этом глубокие царапины могут остаться.

Стоимость

Цена полировки кузова зависит от цвета, размера автомобиля, а также степени повреждений лакокрасочного покрытия.

Цены начинаются от 3000 рублей за комплекс с трехмесячной защитой.